Abantosl

Proyecto Basico de Viales para Parque Eolico

admin — Sun, 04 Nov 2012 22:53:13 +0000

Sobre una cartografía 1/5.000 se realiza un Proyecto Básico de viales (diseño y desarrollo de los mismos) para la cuantificación aproximada de los costes de ejecución de las obras así como de las superficies totales utilizadas.

Proyecto Obra Civil Parque Eólico

Proyecto de adaptacion de acceso carretero al Parque A Xunqueira (Asturias)

admin — Sun, 04 Nov 2012 22:31:13 +0000

El acceso de los transportes especiales, portadores de los elementos propios de los Aerogeneradores a instalar, al Parque de A Xunqueira se veía limitado por la necesidad de utilización de la crta. vecinal de Coirio. Dicha carretera vecinal incluía, en su primer kilómetro, cuatro curvas de Herradura de radios inferiores a 12 mts. Abanto SLU realizó tanto el informe preliminar de Road Survey, donde se detectaron los problemas comentados de las curvas, así como el Proyecto constructivo que permitiría el paso de los camiones. Se diseñaron una serie de sobreanchos (externos a las curvas) tanto en desmonte como en terraplén, apoyados estos últimos en muros de escollera, que permitieron el paso de los vehículos evolucionando tanto marcha adelante como marcha atrás. El resultado ha sido contar con un acceso operativo a Parque, cosa que de otra forma hubiera resultado inviable ya que no existían mejores alternativas de acceso.

Armado de Zapata en Parque Faial (Azores/Portugal)

admin — Sun, 04 Nov 2012 21:38:31 +0000

Se realiza, bajo encargo de Vestas Portugal, la supervisión del armado de la primera de las cinco zapatas a instalar para el Parque de Faial. La inspección se realiza debido a la “antiguedad” del tipo de armado a realizar. Las pautas de control utilizadas fueron:

Identificación y seguimiento de los trabajos relativos a la colocación de la armadura propia de una zapata para Aerogenerador V 52 y detallada en el documento “FAIAL, Projecto Fundaçoes”.
Recepción del acero elaborado.
Anotación de las modificaciones que se efectúen en las armaduras por distintas razones.

A lo largo de los trabajos de armado se detectan problemas en las medidas de las longitudes de la armadura pasante del anillo ya que las 60 piezas a instalar resultaron de la misma medida siendo que deberían tener, en realidad, dos medidas distintas. Se corrige el defecto de manera inmediata y se continua y termina, satisfactoriamente, el armado.

Estudio de viabilidad economica del tramo carretero existente entre el Puerto de Colon y Panama City (Republica de Panama)

admin — Sun, 04 Nov 2012 21:16:51 +0000

El proyecto en base al cual se realizó el estudio, previo, de actuaciones, era informar al respecto de la viabilidad económica que supone el realizar los transportes de los Aerogeneradores (de hasta 60 mts. de longitud de pala) a instalar en la República de Panamá utilizando exclusivamente como Puerto de atraque y estiba el Puerto de Colón, situado en la margen atlántica del Canal de Panamá y evitar, de esta forma, el coste de los peajes de transito de los buques por el citado Canal.

Estudio de acceso carretero y evaluacion costes de ejecucion de caminos Parque Taza (Marruecos)

admin — Sat, 03 Nov 2012 21:42:29 +0000

El Parque Eólico de Taza se compone de 61 Aerogeneradores de 50 mts. de longitud de pala. Abanto SLU recibió el encargo, por parte del fabricante, de realizar el estudio de accesos por carretera (Road Survey) con origen en el puerto de Nador y hasta alcanzar los caminos previstos como accesos principales. La longitud del estudio de accesos fue de 235 Kmt…plagados de inconvenientes.

También se realizó una estimación de los costes de adecuación de los caminos del Parque en base a las observaciones realizadas, in-situ, así como a la medición de la longitud aprox. del total de caminos tanto a rehabilitar como de nueva construcción.

Con los citados datos el Cliente obtuvo una valoración aproximada de los costes de ejecución de la obra civil estimada, sin necesidad de realizar un Proyecto de Obra Civil preliminar.